(1) ڪاربر ٿيل موٽرسائيڪل اسپروڪٽس کي دانت جي مٿاڇري تي ڪاربر ٿيل پرت جي ضرورت هوندي آهي. جڏهن "ڪاربرائيز-گرم نڪرڻ" جو عمل استعمال ڪيو ويندو آهي، ڪاربرائيز پرت جي ورڇ ويجهڙائي سان جڙيل آهي گئر ٺاهڻ جي خرابي واري طريقي سان. tangential split extrusion جي عمل لاءِ، گئر دانت تي carburized پرت کي سلنڊرائيڪل خالي جي مٿاڇري تي carburized پرت مان ٻيهر ورهايو ويندو آهي. گيئرز جي ”ڪاربرائيزنگ-گرم ڪڍڻ“ واري عمل ۾، خراب ٿيڻ جو وقت ننڍو هوندو آهي، ۽ ڪاربرائيز پرت جي ڦهلاءَ کي نظرانداز ڪري سگهجي ٿو. ظاهر آهي، سلنڈر گيئر ٿيڻ کان پوء، مٿاڇري واري علائقي کي تمام گهڻو وڌايو ويندو آهي، ۽ ڪاربرائيز پرت جي ٿلهي تمام گهڻو تبديل ٿي ويندو آهي. جڏهن ڪاربر ٿيل پرت ٺهڻ جي عمل دوران tangentially دٻايو ويندو آهي، ڪاربر ٿيل پرت جي ٿلهي وڌندي آهي، ٻي صورت ۾، ٿولهه گھٽجي ويندي آهي؛ ۽ carburized پرت ٿلهي جي تبديلي tangential deformation جي مقدار تي دارومدار. تنهن ڪري، ڪاربر ٿيل پرت جي ٿلهي ورڇ کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو ڪاربرائيز پرت جي tangential deformation گيئر جي گرم extrusion دوران ڪنٽرول ڪرڻ سان.
(2) موٽرسائيڪل اسپراڪٽ دانت جي ٺهڻ جي عمل کي سمجهڻ جي بنياد تي، گيئر پارٽ ٺاهڻ وقت سلنڈر جي ڪاربورائز پرت کان گيئر جي ڪاربرائز پرت ۾ تبديلي تي وڌيڪ بحث: عورتن جي ڏندن جي دٻايل سلنڈر جي سطح. carburized پرت گيئر روٽ حصو جي carburized پرت بڻجي ويندو آهي. تبديلي لازمي طور تي سلنڈر جي مٿاڇري کان دانت جي روٽ جي مٿاڇري تائين ٿيڻ گهرجي، ۽ اڳ ۾ اها خرابي ۾ حصو وٺندي، وڌ ۾ وڌ وڌائڻ جي شرح، پتلي ڪاربر ٿيل پرت؛ ان جي برعڪس، ڊائي خارج ٿيڻ جي ڪري، جڏهن دٻاءُ ٺاهي ٿو ته دٻاءُ واري حصي جو مقدر وارو حصو دانت جي پاڙ بڻجي وڃي ٿو، دات جي وچ ۾ ڊائي جي پريشر واري حصي جي ڌاتو ۽ ڌاتو جي ريڊيل حصي جي دانت ٽوٿ ڪرسٽ بڻجي وڃي ٿي. حصو، ڌاتوءَ جو ھي حصو مٿئين پاسي ٻن ويجھي ڊِي ورهايل ڏندن سان دٻجي ويندو آھي، پوءِ ڪاربر ٿيل پرت جي ٿلهي وڌندي آھي. جڏهن ويڪرائي وڌندي آهي، جيڪڏهن عورت جي ٺهيل سان رابطي کي عورت جي ٺهيل جي ڪافي رگڙ جي تابع ڪيو وڃي، ڪاربرائيز پرت جي ٿلهي گھٽجي ويندي آهي جڏهن ڊگهو ٿئي ٿي.